嚴(yán)格來講，生產(chǎn)商把摩托車生產(chǎn)出來后，理論上都要經(jīng)過專業(yè)檢測(cè)確保該摩托車的質(zhì)量是否過關(guān)，產(chǎn)品是否達(dá)標(biāo)。實(shí)際上很難做到每一部車都經(jīng)過檢驗(yàn)才出貨，但是在新產(chǎn)品開發(fā)出來上報(bào)的時(shí)候，是必須經(jīng)過專業(yè)機(jī)構(gòu)檢查的。摩托車檢測(cè)技術(shù)研究所通常簡(jiǎn)稱“摩檢所”，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂基礎(chǔ)，對(duì)摩托車質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，完成摩托車碰撞安全、摩托車電噴技術(shù)、摩托車臺(tái)架耐久及摩托車電動(dòng)燃油泵等國(guó)家、摩托車噪聲、摩托車外部凸出物、摩托車乘員扶手等標(biāo)準(zhǔn)，摩托車檢測(cè)技術(shù)研究所主要包括整車性能試驗(yàn)室、摩托車排放與節(jié)能試驗(yàn)室、摩托車零部件試驗(yàn)室、摩托車nvh試驗(yàn)室。

接下來，南充藍(lán)天機(jī)動(dòng)車檢測(cè)的小編姜維大家?guī)硪黄P(guān)于摩托車整車性能檢測(cè)的文章，歡迎大家的閱讀和參考：

摩托車整車性能檢測(cè)：

摩托車綜合性能試驗(yàn)（制動(dòng)力、高低溫、外形尺寸、質(zhì)量質(zhì)心、轉(zhuǎn)向角、車速表、乘員扶手）、道路性能試驗(yàn)（噪聲、油耗、制動(dòng)性能、較高車速、起動(dòng)性能、車速里程表校核、駐車性能、滑行距離、爬坡等）及國(guó)家規(guī)定的各種車型的定型試驗(yàn)和專項(xiàng)試驗(yàn)。

具有摩托車道路試驗(yàn)跑道、das3動(dòng)態(tài)性能測(cè)試系統(tǒng)、mts四通道道路模擬系統(tǒng)、燈具檢測(cè)擁有目前國(guó)內(nèi)固定的全尺寸標(biāo)準(zhǔn)暗室（其配光屏幕寬達(dá)27m）、摩托車emc試驗(yàn)（機(jī)動(dòng)車emc 電波暗室系統(tǒng)、emc測(cè)試轉(zhuǎn)鼓系統(tǒng)、emc測(cè)試儀器系統(tǒng)）。

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